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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　3月24日（rì），新华社报道，《习（xí）近平关于金（jīn）融工作论述摘编》分10个专题，共计324段论述，摘（zhāi）自习（xí）近平同志2012年11月至2024年（nián）2月（yuè）期（qī）间的报告、讲（jiǎng）话、说明、演讲等120多篇重要文献（xiàn）。其（qí）中部分（fēn）论述是第一次公开发表。

　　要解（jiě）决这一（yī）问题，放松税收（shōu）征管并非良策，因为（wèi）这（zhè）不仅（jǐn）涉及税（shuì）务机关工作人员（yuán）渎职（zhí）问题，也（yě）影（yǐng）响社会公平，毕竟各（gè）地（dì）税务机关征管力（lì）度不一，将影响企（qǐ）业公平竞争（zhēng），有违全国统一大市（shì）场构建。