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　　事故属（shǔ）安全（quán）生（shēng）产责任（rèn）事（shì）故。事故发生（shēng）后，西安（ān）市（shì）已（yǐ）成（chéng）立事故调（diào）查组展开（kāi）深入调查。西安市安委办要求西安市轨道交通集（jí）团（tuán）要加强安全统（tǒng）筹管理，车（chē）辆（liàng）调试方（fāng）西安中车（chē）长客轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任（rèn），规范操作流程，认真举（jǔ）一（yī）反三，杜绝（jué）此类（lèi）事故（gù）再（zài）次发（fā）生。

　　[环球（qiú）时报记者 尹野（yě）平 环球（qiú）时报驻澳大（dà）利亚（yà）特（tè）约记（jì）者（zhě） 达乔（qiáo）]“中国针对（duì）澳大利（lì）亚葡萄（táo）酒（jiǔ）加征的关税已经取消，但（dàn）澳酒商重回中国市场并（bìng）不（bù）容（róng）易。”澳大利（lì）亚“对话”新闻网近（jìn）日（rì）刊登一篇由悉（xī）尼大学学者撰（zhuàn）写的（de）文章（zhāng）这（zhè）样写道。文章称，在（zài）对（duì）华（huá）关系恶（è）化后（hòu），澳大利亚葡萄酒业失去了（le）最大（dà）的出口市场。澳葡萄酒业想重（zhòng）建（jiàn）在华营销网络（luò）需要面临（lín）激烈竞争。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天在（zài）美国汽车媒体协会有关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需（xū）要采取更（gèng）严厉的措（cuò）施（shī）削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利（lì）润的主要来（lái）源。