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　　事（shì）故属安（ān）全生产责（zé）任事故。事（shì）故发生后，西安市（shì）已（yǐ）成立（lì）事故调查组展开（kāi）深（shēn）入调查。西安市安委（wěi）办要求西安市轨道交通集团要（yào）加强（qiáng）安全统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车长客（kè）轨道有限（xiàn）公司要履行好主体责（zé）任（rèn），规范操作流（liú）程，认真举一反三，杜绝此（cǐ）类事故再（zài）次发（fā）生。

　　方案提（tí）到，组建中央金（jīn）融委员会，作为党中央决策议事协调（diào）机（jī）构；组建中央金融工作委员会（huì），作（zuò）为（wèi）党中（zhōng）央派出机关（guān），同（tóng）中（zhōng）央金融委员会（huì）办（bàn）公室合署办公（gōng）。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。