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　　世（shì）界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的（de）电动（dòng）汽车（chē）市（shì）场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一（yī）半（bàn）以上（shàng）。而在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈。

　　携程集团副（fù）总裁秦静认为（wèi），随着这一政策的施行，将加速（sù）中（zhōng）国（guó）与澳大利亚之间的旅游交流及经贸（mào）互动。同时，政（zhèng）策也将（jiāng）惠（huì）及在澳大利亚生活的逾百万（wàn）华（huá）人华侨（qiáo），使得他（tā）们回（huí）国（guó）探（tàn）亲或旅（lǚ）游的过程更（gèng）为简便顺畅（chàng）。秦（qín）静指出，作为（wèi）亚太地区的（de）重要国家（jiā），中国与澳大利亚在经济（jì）上具有高（gāo）度的（de）互补性（xìng），合作潜（qián）力巨大，未来也期盼在（zài）旅游（yóu）领域激（jī）发更（gèng）强劲的合作动力（lì）。

　　特（tè）约（yuē）评论员（yuán） 庚欣：日本（běn）是（shì）一（yī）个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就必须要成为（wèi）“陆海（hǎi）联动”的（de）桥梁。但是，从战（zhàn）后（hòu）几十年的实践（jiàn）来看（kàn），日（rì）本和（hé）周（zhōu）边各（gè）国（guó）的关系（xì）发（fā）展（zhǎn）并不（bù）融洽（qià）。另外，日本（běn）毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中国（guó）、韩国等亚（yà）洲国家（jiā）的（de）互（hù）动（dòng），而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美（měi）元，而和美国的经（jīng）贸（mào）额只（zhǐ）有中日经贸（mào）额的一（yī）半左右。地缘（yuán）关系上（shàng）大家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些都（dōu）使（shǐ）得日本处处进退两难。