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　　对于产能问题，我（wǒ）们要（yào）从经（jīng）济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适（shì）度的产大于需（xū）有利于市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍存（cún）在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品（pǐn）多了就是产能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的（de）。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难道（dào）都产能过剩了吗？

　　“积（jī）极（jí）管理你的核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与传统的底特律（lǜ）汽车（chē）制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车零部件方（fāng）面拥有（yǒu）大约1.7万美元的成（chéng）本（běn）优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品（pǐn）植）

　　三（sān）是支持（chí）人民币股票交易（yì）柜台（tái）纳（nà）入港股（gǔ）通（tōng）。香港推出港（gǎng）币—人民币双柜台机制（zhì）以（yǐ）来（lái），内地与香（xiāng）港交易所和结算公司积（jī）极就人民币股（gǔ）票柜台纳入港股通开展（zhǎn）研究，目（mù）前（qián）相关业务方案已初步达成共识。下一（yī）步双方将继续推进业务方案完善、规则修（xiū）订、技术改造（zào）、投（tóu）资者教（jiào）育等各项准备工作，争（zhēng）取（qǔ）早日推（tuī）出，助力人民币（bì）国际化（huà）。