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　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的（de）主要来源。

　　对于产（chǎn）能问（wèn）题（tí），我们要从经济规律出（chū）发，客（kè）观、辩证（zhèng）看（kàn）待。在市（shì）场（chǎng）经（jīng）济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍（biàn）的，适度的产（chǎn）大于需（xū）有（yǒu）利于市（shì）场竞争和优胜劣（liè）汰，这（zhè）种（zhǒng）现象普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方面把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩，认（rèn）为（wèi）出（chū）口商（shāng）品多（duō）了就是产能过剩（shèng）了，这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原（yuán）油（yóu）等商品（pǐn），那么这些商品的出口国难道都产能过剩（shèng）了吗？

　　“对话”新闻网的文章（zhāng）表示，这（zhè）场围绕葡萄酒（jiǔ）展开（kāi）的（de）博（bó）弈凸（tū）显出维护好澳中关系的重（zhòng）要性。澳中关系进一步发展需（xū）要（yào）双方（fāng）持续（xù）在共同利益领域内开展合作。