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　　曾文莉说，“要发展（zhǎn）网球（qiú）经济和（hé）其他体（tǐ）育经济（jì），我（wǒ）们（men）要（yào）思考一下，是否已（yǐ）将体育（yù）产业充分市场化，运（yùn）动员的商业价值是（shì）否已充（chōng）分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否（fǒu）已充分发挥。”她表示，“我们应（yīng）该为明星运（yùn）动员（yuán）的商业活动（dòng）营造更好的舆（yú）论环（huán）境、政策环境（jìng）和制度环境（jìng）。”

　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车（chē）媒体协（xié）会有关活动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因为这是目前利润的（de）主要来源。