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　　事（shì）故属安全生（shēng）产责任事故。事故发生后，西安市（shì）已成立事（shì）故调查组展开深（shēn）入调查。西（xī）安市安委办要（yào）求西（xī）安市轨道交通集团要加强安（ān）全统筹管理，车辆调试方西（xī）安中车长（zhǎng）客轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任，规范（fàn）操作（zuò）流（liú）程，认（rèn）真举一（yī）反三，杜绝此（cǐ）类事故再次发（fā）生（shēng）。

　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处（chù）离不开中国。这（zhè）就是为什么近两（liǎng）年（nián）来，岸田（tián）似（shì）乎和拜登走（zǒu）得很近（jìn），争相（xiāng）送（sòng）“投名状”，但实（shí）际上他也在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这种实（shí）质性的合作（zuò）关（guān）系（xì），以稳定自身的经济发展和（hé）社会生活。就在最近两天，他（tā）跑到美国（guó）去和拜登“秀恩爱（ài）”的同（tóng）时，又和中韩（hán）两国争取要（yào）在五（wǔ）月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推动中日韩的（de）合作。这些看似矛盾的表现，正是日（rì）本今天面（miàn）对两难困境和自（zì）身国家发（fā）展“焦（jiāo）虑”的一个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的（de）焦（jiāo）虑可是“生死的烦（fán）恼”，所（suǒ）以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　一是放（fàng）宽沪深港（gǎng）通下股票ETF合资（zī）格产品（pǐn）范（fàn）围。在两地证监会指导下，沪深港交易所已达成（chéng）共（gòng）识，拟适度放宽合资格股（gǔ）票ETF的平均资产管理规模（mó）要求，降低南（nán）向港股（gǔ）通（tōng）ETF产品的港（gǎng）股权重和港股通股票（piào）权重要求，北向沪股通、深股通ETF产品做（zuò）对等调整，支持香港（gǎng）国际资产管理（lǐ）中（zhōng）心建（jiàn）设。