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资（zī）料（liào）显示，东莞发展控股股份有（yǒu）限公司位于广（guǎng）东省东（dōng）莞（guǎn）市南（nán）城街道东莞大道（dào）南城段（duàn）116号轨道交通大厦2号楼（lóu）3601室（shì），成立日期1997年12月16日，上（shàng）市日（rì）期1997年6月17日，公司（sī）主营（yíng）业（yè）务涉（shè）及交（jiāo）通基础设施（shī）产业（yè）、金融投资管理业务。最新（xīn）年报主营业务收（shōu）入构成为（wèi）：交通运输辅（fǔ）助业71.95%，融（róng）资租赁及保理业17.69%，新能源充（chōng）电及服务业8.51%，其他(补（bǔ）充)1.84%。

　　世（shì）界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全球最大的电动汽车（chē）市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电动汽车（chē）总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和（hé）其（qí）他分（fēn）析师认为，美国（guó）车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　当前，中小金融机构风险、地方（fāng）债务风险、房地产领域金融（róng）风险、非法（fǎ）金融活（huó）动风（fēng）险等尤（yóu）为突（tū）出（chū），风险持续恶化（huà），存量风险（xiǎn）尚（shàng）未见（jiàn）底（dǐ），增量风险仍（réng）在（zài）集聚，而且（qiě）金融风（fēng）险的隐蔽（bì）性（xìng）、突发性、传（chuán）染性（xìng）、破坏性特别强，处（chù）理不善极（jí）易引发社会风（fēng）险、政治风险，决不能掉以轻心。