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　　财联社4月17日电，国（guó）家发展改革委研究室主任金贤东今（jīn）日在（zài）宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布会表示，产（chǎn）能利用（yòng）率是反（fǎn）映短期（qī）内产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等（děng）因素的影响。从中国（guó）这几年历史数据看，产能利（lì）用率的季（jì）度波动比较大，一季度（dù）产能利用率相对低一些，四（sì）季度相对高一些，这与春节假（jiǎ）期等（děng）因素相关。我（wǒ）们初步分（fēn）析，今后几个季度产（chǎn）能利用率（lǜ）有望逐步（bù）回升。

　　“积极管理你的核心业务，这真是（shì）一（yī）剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特（tè）律汽（qì）车制造商需要（yào）重新思考在中国的经营（yíng）方式，但美（měi）国电动（dòng）汽车领（lǐng）导者特斯拉的（de）情况略有（yǒu）不同，与传统的（de）底特律汽车（chē）制造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在电动汽车零（líng）部件（jiàn）方面（miàn）拥有大（dà）约1.7万美元的（de）成本优势（shì），这有（yǒu）助于该公司在中国（guó）市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　外（wài）交部（bù）发言人林剑主持（chí）今天（tiān）（17日）举行的例行记者会。有记者（zhě）问，德国总理朔尔茨刚刚结束为（wèi）期三天的（de）访华行（xíng）程，请（qǐng）问发言人如何评价朔尔茨此访（fǎng）？中德（dé）双方达成了哪些共识？发言人（rén）对此（cǐ）有何评论？