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　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中（zhōng）表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特（tè）律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的主要来源。

　　据介绍（shào），根据气象监（jiān）测情况，今年4月下旬（xún）以来，全（quán）省平（píng）均降水量26.6毫米，较常年同期偏少（shǎo）75%，截至6月13日，大部分地区连（lián）续无有效降水日数（shù）超60天（tiān），郑州等10个地市在（zài）70天以上（shàng）；平均气（qì）温23.2度，较（jiào）常年同期偏高1.8度。

　　“积极管理（lǐ）你的核心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难（nán）吃的（de）药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽然底特（tè）律汽车制造（zào）商需要重（zhòng）新思（sī）考在（zài）中国的经营方（fāng）式，但美（měi）国（guó）电动汽车（chē）领导者特斯拉的（de）情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律汽车制（zhì）造商相比，特斯（sī）拉在电动（dòng）汽车零（líng）部件方面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其（qí）有“更大（dà）的发展空间”。（汪品植）