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　　这（zhè）次（cì）谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦（jǐn）涛主席访（fǎng）问日本之时，双方发表的（de）《中日关（guān）于（yú）全面推（tuī）进战略（lüè）互惠关系的联（lián）合声明》所提出的，中日战略互惠关系的确立，其实（shí）就（jiù）类似于今天中美关系要（yào）扣好的（de）“第一（yī）粒纽扣”的意义，这是中日（rì）关系一次（cì）重（zhòng）大的进展。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　同（tóng）时（shí），中日两国在战（zhàn）后一直（zhí）就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东（dōng）亚（yà）争雄”的（de）问题、“历史（shǐ）认识”的问题（tí）、台湾问题、两国（guó）的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来（lái），中日都（dōu）在走（zǒu）向大（dà）国化的（de）进程（chéng）中，又不断地发生（shēng）摩擦和（hé）碰撞。一定程度上，这（zhè）也是日方近年少（shǎo）提甚至不（bù）提（tí）“中日战略互（hù）惠关（guān）系”的原因。