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一（yī）是放宽沪深（shēn）港通（tōng）下股（gǔ）票ETF合资格产品范（fàn）围。在两地（dì）证监会指导下，沪（hù）深港交易（yì）所已达成共识，拟适度放（fàng）宽合资格股票（piào）ETF的平均资产管理规模要求，降低南向港股通（tōng）ETF产品的港股（gǔ）权重和（hé）港股通股票权重（zhòng）要求，北向（xiàng）沪股通、深股（gǔ）通ETF产品做对等调整，支持（chí）香港国际资产管理中心建设。
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世（shì）界经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得（dé）更加强烈。
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