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　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳定（dìng）、还（hái）是经济繁（fán）荣以及大国化进程，都（dōu）处处（chù）离不开中国。这就是为（wèi）什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜登走得（dé）很近，争相送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实际上他也（yě）在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲的这种实质性的（de）合作关系，以稳（wěn）定自（zì）身的经济（jì）发展和社会（huì）生活。就（jiù）在最（zuì）近两天，他跑（pǎo）到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩（hán）两（liǎng）国争（zhēng）取要在五月份举（jǔ）办中（zhōng）日韩领导人会（huì）议（yì），推动（dòng）中日韩的合作。这些看似矛盾的表现（xiàn），正是日本今天面对两难困境和自身国家（jiā）发展（zhǎn）“焦虑”的一个真实写（xiě）照（zhào），美国的焦（jiāo）虑是（shì）“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死的烦恼（nǎo）”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见肘。

　　根据美国CNBC网（wǎng）站梳理的（de）数（shù）据，通用汽车及其合资公司在华（huá）市场份额从2015年（nián）的15%左右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈（yíng）利（lì）占通用汽车全部盈利的比例也有所下（xià）降（jiàng）。2022年，斯（sī）特（tè）兰蒂斯集团（tuán）表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业（yè）务。

　　当今世界（jiè），金融之（zhī）战的烈（liè）度和影响程度，甚至超过武装冲（chōng）突和科技之争（zhēng）。而且，在武（wǔ）装（zhuāng）冲突和科（kē）技之（zhī）争（zhēng）背后（hòu），金融制裁的手段都发（fā）挥着重（zhòng）要作用。我国现已成为金融大国，但还不是金融强国。