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导读 世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。
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对于产能问题（tí），我（wǒ）们要从经济规律出发，客（kè）观、辩证看待。在（zài）市场（chǎng）经济条（tiáo）件下（xià），供需（xū）平衡是相对的（de）、不平衡是普遍的，适度（dù）的产大（dà）于需有（yǒu）利（lì）于（yú）市场竞（jìng）争（zhēng）和（hé）优胜劣汰，这（zhè）种现象（xiàng）普遍存在。有（yǒu）些方面把（bǎ）产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品多了就是产（chǎn）能过剩了，这是（shì）站不住脚（jiǎo）的（de）。中国每年大量进（jìn）口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大（dà）豆（dòu）、原（yuán）油等商品，那么这些（xiē）商品的出（chū）口国难道都产能（néng）过（guò）剩（shèng）了吗？
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2017年，《求是（shì）》杂志就刊文提到，党的十八大以来（lái）查处（chù）的（de）周永康、薄熙来（lái）、郭伯雄、徐才（cái）厚、令计划等人，不仅经济上（shàng）贪婪、生活上腐（fǔ）化，而且政治野心（xīn）膨胀，大（dà）搞阳奉（fèng）阴违、结党营（yíng）私、拉帮结派等政治（zhì）阴（yīn）谋活（huó）动（dòng）。
新澳门资料大全正版资料2024年另外，近日，中共中央政治局委员、中央（yāng）统战部部长石泰峰主（zhǔ）持召开（kāi）部务（wù）会会议，研究（jiū）部署（shǔ）党（dǎng）纪（jì）学习教（jiào）育（yù）工作，审议通（tōng）过《中央统战部开展党纪学习教育实施方案》。