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　　事（shì）故属安全生产责（zé）任事故。事（shì）故发生后，西（xī）安市（shì）已成立事（shì）故调查组展（zhǎn）开深入调查。西（xī）安市（shì）安委办（bàn）要求西安（ān）市轨道交通集团要加（jiā）强安（ān）全统（tǒng）筹（chóu）管理，车辆调（diào）试（shì）方西安中车长客（kè）轨道有限公（gōng）司（sī）要履行（xíng）好（hǎo）主体责（zé）任，规范操作流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次发生。

　　中央要求谋划新（xīn）一轮财税改革，税制改革（gé）是重头戏，未来增值税、消费税、个（gè）税等（děng）主要税种还（hái）将有（yǒu）进一步改革举措。笔者呼（hū）吁，在税收征（zhēng）管不（bù）断（duàn）强（qiáng）化的（de）同（tóng）时，为促（cù）进（jìn）企业、个人实（shí）际税负维持在合理水平（píng），未来税制改革（gé）应当统（tǒng）筹考虑（lǜ）降低名（míng）义税率（lǜ）。

　　在经（jīng）济全球化背（bèi）景下，供给和需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项产业的（de）产能（néng）大一些，在（zài）其他产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这（zhè）是（shì）由各（gè）国的（de）比较优势（shì）决定的。只有加强合作（zuò），才（cái）能共同发展。据国（guó）际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需求（qiú）量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多（duō）。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新（xīn）能源产业（yè）持（chí）续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量发（fā）展需要，也对（duì）全球应对气候变化（huà）和（hé）绿色低（dī）碳（tàn）转（zhuǎn）型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。