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　　林剑介（jiè）绍，德国总理朔尔茨应（yīng）邀于（yú）4月14日至16日对华（huá）进行了正（zhèng）式访（fǎng）问。在（zài）京期间，习近平主席同朔尔茨总理（lǐ）会见，李强总（zǒng）理（lǐ）同（tóng）朔尔茨（cí）总理举行会谈。两国（guó）领导人（rén）就中德关（guān）系进行（xíng）了坦诚、深入的（de）交流（liú），一致同意继（jì）续加强战略（lüè）沟通，深（shēn）化互利合（hé）作，推动中（zhōng）欧关系稳（wěn）定（dìng）健康发展，反对“脱（tuō）钩断链”，共同应对全球（qiú）性挑战，携手为世界（jiè）注入（rù）更多（duō）稳定性（xìng）和确定（dìng）性。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产（chǎn）业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美国三（sān）大车企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　联合国安理会将（jiāng）在当地时间4月18日下（xià）午，北京（jīng）时间今天（tiān）（4月19日（rì））凌（líng）晨（chén）就（jiù）巴勒（lēi）斯坦成为联合（hé）国正式（shì）会（huì）员国的申请进行表决。表（biǎo）决前，安理（lǐ）会举行巴以（yǐ）问题高级别会议。中国常（cháng）驻联（lián）合国代表傅聪在会（huì）上发（fā）言指出，本轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方式警告（gào）国际社会，不能（néng）再回避（bì）巴勒斯坦人民独立（lì）建国的夙愿（yuàn），不能再延续（xù）巴勒斯（sī）坦人民遭受（shòu）的（de）历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色（sè）列（liè）早已实现（xiàn）独立建国，但（dàn）巴（bā）勒斯坦人民的（de）自决权（quán）和建国权却长期遭（zāo）到漠视。成为联合国正式会员国是巴（bā）勒斯坦独立建（jiàn）国的（de）重要一步（bù）。巴勒（lēi）斯坦已经（jīng）重启申请（qǐng）成为联合国正式（shì）会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理（lǐ）会所有成员都本（běn）着对历史负责的态度投下赞成票，支持（chí）巴勒斯坦国作为正式一员加入联合国大家庭。