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　　但是，近年来，由（yóu）于日本面对着“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中（zhōng）日关系力量对比的显著变（biàn）化。中国从以前远远落后于（yú）日（rì）本（běn）的经（jīng）济发展，到2010年（nián）经济（jì）总量开（kāi）始超越日本，到之后的十几年间，中国的（de）GDP已经是日（rì）本（běn）的三倍以上。而日本则明显感受到（dào）了这样的（de）变（biàn）化（huà）和压（yā）力（lì）。而且伴随（suí）中日经济（jì）和（hé）综合实力的这（zhè）种明显的变化，同时呈现出中（zhōng）日关（guān）系似乎在向着负（fù）面的方向（xiàng）发展。在中日经贸额（é）不断增长的同时（shí），中日之间的（de）政治信任和民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复杂的中（zhōng）日关系（xì）取态，对中日都（dōu）是压力很大的，对日本尤其如此（cǐ）。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业（yè）的产能（néng）大一些，在其（qí）他（tā）产业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决（jué）定的。只有加强合作（zuò），才能共（gòng）同（tóng）发（fā）展。据国（guó）际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年（nián）全（quán）球新（xīn）能源汽（qì）车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低（dī）碳（tàn）转型发展的（de）进程中，电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市（shì）场需求，这将是各国发展的共同机遇（yù）。中国新能（néng）源产业持续（xù）发（fā）展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需（xū）要，也（yě）对全（quán）球应对气（qì）候变化（huà）和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

　　WADA说（shuō），中国反兴奋剂中心2021年6月完整（zhěng）上报了这一事（shì）件，WADA按照（zhào）惯例收集事件完整资料以（yǐ）及目前尚未公布的曲美他嗪（qín）相关科研信息（xī），同时（shí）咨（zī）询独（dú）立科（kē）研专家对污染（rǎn）结论以及低剂量的曲美（měi）他嗪是否可能在游（yóu）泳（yǒng）比赛中对（duì）运动员（yuán）有益（yì）进行测试。