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　　中国名（míng）义（yì）税（shuì）负一直高于实（shí）际税负。所谓（wèi）名义税（shuì）负是指企业名义上该（gāi）缴纳（nà）的税费。由（yóu）于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不（bù）一定足（zú）额缴纳法律意义上的税费。

　　其实，美日菲之间“秀恩爱”背后也暗藏着很多不确定性（xìng），我概括为四（sì）大（dà）“变数”。第一是“特朗普变数”，最近美（měi）国的民调（diào）又显示（shì）了特（tè）朗普支持（chí）率高（gāo）于（yú）拜（bài）登（dēng）的情况（kuàng），日本和菲（fēi）律宾等对（duì）此当然也心知（zhī）肚（dù）明，他们眼睛盯着拜（bài）登，其实心里不得（dé）不（bù）惦记（jì）着（zhe）特朗普，尤其是如（rú）果（guǒ）特（tè）朗普再次出山，会如（rú）何收拾类似“美日菲”这类的烂摊子，会不会再来一次退（tuì）出TPP的操作呢（ne）？而（ér）且美（měi）国大选已经白热（rè）化，特朗普和拜登越对（duì）抗，选后的变化可能（néng）越剧烈，日本、菲（fēi）律宾（bīn）不会（huì）不清（qīng）楚这一点。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源车型能在中国市（shì）场（chǎng）继续发力。据彭（péng）博社（shè）报（bào）道，通用汽（qì）车（chē）董事（shì）长（zhǎng）兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确的（de）方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全（quán）球战（zhàn）略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者（zhě）投（tóu）资15亿（yì）欧元。