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小米深度参与保险公（gōng）司（sī），有望（wàng）降低（dī）保（bǎo）险费用，为（wèi）消费者带来（lái）实惠，同时结合（hé）“人、车、家”场景创新保（bǎo）险产品，完善汽车（chē）服务生态。王浩表（biǎo）示（shì），造车新势力的运营（yíng）模式（shì）通（tōng）常采（cǎi）用“产品（pǐn）提供+用户运营（yíng）+服务赢（yíng）利”的模式，小（xiǎo）米涉足车（chē）险，既可以在（zài）汽车之外开发衍生价（jià）值（zhí），也能（néng）更好地服务用户，并锁定（dìng）稳定（dìng）的售后（hòu）服（fú）务资（zī）源。

　　中国（guó）名（míng）义税负（fù）一直高于实际税（shuì）负。所谓名（míng）义税（shuì）负（fù）是指企（qǐ）业名义上该缴纳的税费（fèi）。由（yóu）于（yú）征管、企业对税法理解等原（yuán）因，实际上企业（yè）不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　其实，美日（rì）菲之间（jiān）“秀恩爱（ài）”背（bèi）后也暗（àn）藏着很（hěn）多不确定性，我概括为四大“变数（shù）”。第一是“特朗（lǎng）普变（biàn）数”，最近美国（guó）的民（mín）调又显示（shì）了特（tè）朗普（pǔ）支持率高于拜登的情况，日本（běn）和菲（fēi）律宾（bīn）等对此当然也心知肚明，他们眼睛（jīng）盯着拜（bài）登，其实心里不得不（bù）惦（diàn）记（jì）着特朗普，尤（yóu）其是如果（guǒ）特朗普再次出山（shān），会如何收拾类似“美（měi）日菲”这类的烂摊子，会不会再来一（yī）次退出TPP的操作呢？而（ér）且美（měi）国大选已经（jīng）白热（rè）化，特朗普和拜登越对抗，选后的（de）变化可能（néng）越（yuè）剧烈（liè），日本、菲律宾不会不清楚这（zhè）一点（diǎn）。