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　　但（dàn）随着税收征管能力不（bù）断（duàn）强（qiáng）化，税收征（zhēng）收率不断（duàn）提高，企业实际税负正在逐（zhú）步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛（tòng）感会更（gèng）明显，一（yī）些企业如果不（bù）能承担可能会选（xuǎn）择停业，这不（bù）仅影响就（jiù）业，更会对宏观（guān）经济运行带来负面（miàn）影响。

财政部根据竞争性评审确定的年度支（zhī）持名（míng）单和（hé）交通运输（shū）部提出的资金安排建议，结合财力情况（kuàng），按照“奖补结合（hé）”方式安排资金。其中公（gōng）路（lù）、航道（dào）领域奖补资金分别核定，按照交通运输部核定总（zǒng）投资的一定（dìng）比例（lì）予以（yǐ）奖补，东部、中（zhōng）部、西部地区奖补比例分别为（wèi）40%、50%、60%。实施第一年（nián）按（àn）照每个示（shì）范区域奖补资金的（de）40%予（yǔ）以补（bǔ）助，用于启动相关工作；后（hòu）续根据绩效评价结果予以奖励。实施期内奖（jiǎng）补资金具体根据（jù）各省份开展的（de）公路、航道数字化（huà）升级改造里程规模确定，如下表所示。

　　他强调（diào），要带头遵（zūn）守政治纪律和政治规矩，始（shǐ）终同以习（xí）近平同（tóng）志为核心的党（dǎng）中央保持高度（dù）一致（zhì），紧盯“七个有（yǒu）之”问题，坚（jiān）决清（qīng）除危害（hài）党的（de）团结（jié）统一的政（zhèng）治隐患；旗（qí）帜鲜明同违（wéi）反党（dǎng）规党（dǎng）纪的行为作坚决斗争。