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　　对于产能问题，我们要从（cóng）经济规律（lǜ）出（chū）发，客观、辩证（zhèng）看待（dài）。在市（shì）场经济（jì）条件（jiàn）下，供需平衡是（shì）相对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和（hé）优胜劣（liè）汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能（néng）问题与国际（jì）贸（mào）易（yì）挂钩，认为出口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是（shì）站不（bù）住脚的。中国每年（nián）大量（liàng）进口芯片（piàn）、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗？

　　在经济全球化背景（jǐng）下，供（gōng）给和需求都具（jù）有（yǒu）全球性。不同国家在各自（zì）强（qiáng）项产业的产能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能（néng）小一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国（guó）际能（néng）源（yuán）署测算，2030年全球（qiú）新能源汽车需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型（xíng）发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是各国发展的共（gòng）同（tóng）机（jī）遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续（xù）发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。

　　四（sì）是优化基金互认（rèn）安排。拟推动适度放宽互认基金客地销售比例限制，允（yǔn）许香（xiāng）港互认基（jī）金投资管（guǎn）理职能转授（shòu）予与管理（lǐ）人（rén）同集团的海外资（zī）产管理机构，进一步（bù）优化基（jī）金互认安排（pái），更（gèng）好满（mǎn）足两地投资者多元化投资需求。