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　　财（cái）联社4月17日电，国家发展改革（gé）委研（yán）究室主任金（jīn）贤东（dōng）今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布会（huì）表示，产能利用率（lǜ）是反映短期内产需关（guān）系的（de）一个指标，受到（dào）需求状况、盈利（lì）水平等因素的影响（xiǎng）。从（cóng）中国这几（jǐ）年历史数据看，产能利（lì）用率的季度（dù）波动（dòng）比较（jiào）大，一季（jì）度（dù）产能利（lì）用（yòng）率（lǜ）相（xiāng）对低一些，四（sì）季度相对高（gāo）一些，这与春节假期等因素相关。我们初步分析，今后几个季（jì）度产能利（lì）用率有望逐步回升（shēng）。

　　他（tā）说，要原原本本学，逐章逐条（tiáo）学（xué）习新修订的《中（zhōng）国共产党纪律处分条（tiáo）例》，准确把握“六（liù）项纪律”的主（zhǔ）旨要（yào）义（yì）和规（guī）定要（yào）求，进一（yī）步明确（què）日常言行的衡（héng）量标尺。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚（yà）迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银（yín）证券汽（qì）车产业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来（lái）源。