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　　联合国安理（lǐ）会将在当地时间4月（yuè）18日下午，北京时间今天（4月（yuè）19日）凌晨就巴勒斯坦成为联（lián）合国正式会员（yuán）国的申（shēn）请进（jìn）行（xíng）表决。表决前，安理会举行（xíng）巴以问（wèn）题高级别会议。中国常驻联合国代表（biǎo）傅聪（cōng）在会（huì）上发言指出，本轮冲（chōng）突以极其惨烈的方式（shì）警告国际社会，不能再回避巴勒（lēi）斯坦（tǎn）人民（mín）独（dú）立（lì）建国的夙愿，不（bù）能再延续巴勒斯坦人民遭（zāo）受的历（lì）史不公。巴以冲突延宕70多（duō）年（nián），以色列早（zǎo）已实（shí）现独立建国，但巴勒斯坦人民的自决权（quán）和建国权却长期（qī）遭到（dào）漠视。成（chéng）为联合国正式会员（yuán）国是巴（bā）勒斯坦独立建（jiàn）国的重要（yào）一步。巴勒斯（sī）坦已经（jīng）重（zhòng）启（qǐ）申请成为联合国正（zhèng）式会员国，中方呼吁在（zài）随（suí）后的表决中，安理会所（suǒ）有成员都本着对历（lì）史（shǐ）负责的态度投下（xià）赞成票，支持巴勒斯坦国（guó）作为正式一员加（jiā）入联合国大家（jiā）庭。

　　财联社4月17日电，国家（jiā）发展（zhǎn）改革委研究室主任金贤东（dōng）今日在（zài）宏观（guān）经济形势和政策新闻发布会表示，产（chǎn）能利用率是反映短（duǎn）期内产（chǎn）需关系的（de）一个指（zhǐ）标（biāo），受（shòu）到需求（qiú）状（zhuàng）况、盈（yíng）利（lì）水（shuǐ）平等因素的（de）影响。从中国这（zhè）几年历史数据看，产能利用率的（de）季度波动比较（jiào）大，一季度产能（néng）利（lì）用（yòng）率相对低一些（xiē），四季度相对高一（yī）些，这与春节假期（qī）等因素（sù）相关。我们初步分析，今（jīn）后几个季度（dù）产能利用（yòng）率有望逐（zhú）步（bù）回升。

印度，这个拥（yōng）有约14亿人口的（de）国（guó）度，其（qí）汽车保有（yǒu）量（liàng）数据令（lìng）人惊讶。根（gēn）据最新数据统计，印度的汽车保（bǎo）有量大（dà）约为（wèi）6000万辆，这意味着在平均（jūn）每1000名（míng）印度人中，仅有34人能够（gòu）拥有汽车。换句话（huà）说，在100位印（yìn）度（dù）人中，仅有（yǒu）3位幸运（yùn）者能（néng）拥有一辆属（shǔ）于自己的汽车，这个比例在当今时代确实（shí）显（xiǎn）得偏低（dī）。尽管汽车保有量（liàng）较低（dī），但并不代表印度人（rén）对拥有自己的车辆没有渴望。实际上，印度人对汽（qì）车的（de）需求和热情与世界（jiè）上任何（hé）国家（jiā）的人们（men）一（yī）样（yàng）强烈（liè）。然而，由于经济水平和（hé）基础设施（shī）建设的限制，大多数（shù）印（yìn）度家庭仍（réng）难以负担（dān）一辆普通轿车的价格。