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同时(shí),中日两国在战(zhàn)后一直就(jiù)存在(zài)很多(duō)既有的(de)矛(máo)盾,比(bǐ)如“东亚争雄”的问题(tí)、“历史(shǐ)认(rèn)识”的问(wèn)题、台湾问(wèn)题、两(liǎng)国的领海划界问题等等。近年来,中日都(dōu)在走向大国化的进程中(zhōng),又不断地发生(shēng)摩擦和碰撞。一定程(chéng)度上,这也(yě)是日方近(jìn)年少(shǎo)提甚至不提“中日战略互惠关系(xì)”的(de)原因。
六个资料网世界经济论坛官网17日(rì)刊文称,中国已成为全球最大的(de)电动汽车市场,中(zhōng)国(guó)车企生产(chǎn)的电动(dòng)汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在(zài)这一市场上,墨菲和其(qí)他分(fēn)析师认(rèn)为,美(měi)国车企(qǐ)当下很难抵挡(dǎng)中国自主品牌(pái)的(de)实(shí)力。墨菲说(shuō),消费者现在对中国自主品牌(pái)的“忠(zhōng)诚度”很(hěn)强,尤其是在美(měi)国(guó)对中国电(diàn)动汽车征收超(chāo)过100%的关(guān)税后,这种“忠诚(chéng)度(dù)”可(kě)能(néng)会变得更加强烈(liè)。
六个资料网会议要求,各金融单(dān)位(wèi)要按《论述摘编》的精神,毫(háo)不松懈防风险,坚定(dìng)不移(yí)强监管,务(wù)实有(yǒu)为促(cù)发展,全面完成今(jīn)年各(gè)项金融工作任(rèn)务,切实把学习(xí)成果转化(huà)为推动(dòng)金融高(gāo)质量发展、加(jiā)快建设金融强国的实际成效(xiào)。