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导读 在经济全球(qiú)化(huà)背景下,供给和需(xū)求都(dōu)具有全(quán)球性。不(bù)同国(guó)家在(zài)各自强(qiáng)项产业的(de)产(chǎn)能大一些,在(zài)其他产业(yè)的产能小一些,这(zhè)是由各国的比较(jiào)优势(shì)决定的(de)。只有加强(qiáng)合(hé)作,才能(néng)共同(tóng)发展。据国际能(néng)源(yuán)署测(cè)算(suàn),2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的(de)3倍多(duō)。在推进(jìn)绿色低(dī)碳转型发展的进(jìn)程(chéng)中,电动汽车(chē)等新(xīn)能源领域(yù)蕴藏(cáng)着(zhe)海量市场需求,这将是(shì)各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续(xù)发(fā)展、持续(xù)提供优质产能,不仅满足自(zì)身高质量(liàng)发展(zhǎn)需要,也对全球应(yīng)对气候变化(huà)和(hé)绿色低碳转型(xíng)作出(chū)重要贡献。
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特(tè)约评论员(yuán) 庚欣:这次日(rì)本的《外交(jiāo)蓝皮书》,再次重申“中(zhōng)日战略互惠关系”,并强调了“构建稳(wěn)定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸(àn)田政府(fǔ)在内(nèi)外(wài)交(jiāo)困(kùn)之中,依然希望(wàng)在与美国强(qiáng)化关系的同时,和中国也保持“斗而不破”的关系(xì)定位,强调保持建设性(xìng)的稳定关系对两(liǎng)国非常(cháng)重要,双方(fāng)需要推进“战略互惠(huì)关(guān)系”。当然,这也是在重(zhòng)申去年11月,两国领导人对中日“全(quán)面推(tuī)进战略互惠关系”的共(gòng)识性(xìng)再定位。
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