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　　财联社4月17日（rì）电，国家发（fā）展改革（gé）委研究室主任金贤东今（jīn）日（rì）在（zài）宏（hóng）观经济（jì）形势和政策新（xīn）闻（wén）发布会表示，产（chǎn）能利用（yòng）率（lǜ）是（shì）反映短期内产需关系的（de）一个指标，受（shòu）到需求状况（kuàng）、盈利水（shuǐ）平（píng）等因素的影响。从中国这几年历史数据（jù）看，产能利（lì）用率的（de）季度波动比（bǐ）较（jiào）大，一季度产（chǎn）能利（lì）用率（lǜ）相（xiāng）对低一些（xiē），四季度相对高一些，这与春节（jié）假期等（děng）因素相关。我们初步分析，今（jīn）后几个季度（dù）产能（néng）利用率有望逐（zhú）步回升。

通过本（běn）次（cì）考察（chá），将全面掌握长江江豚种群数（shù）量分（fēn）布和栖息地环境现状，整体评估长（zhǎng）江江豚种群数量（liàng）、结构及变（biàn）化趋势，科（kē）学分析长江江豚致危因素（sù）和保（bǎo）护措施效（xiào）果，为（wèi）制定更有针对性的长（zhǎng）江江豚保护方案提供依据（jù）。

　　在（zài）经济（jì）全球化背景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其（qí）他产业（yè）的产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年（nián）全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色（sè）低（dī）碳转型发（fā）展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各国（guó）发（fā）展的共同机遇（yù）。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发展（zhǎn）需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重要（yào）贡献。