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导读 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美（měi）国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲说（shuō），消费者现在（zài）对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更（gèng）加强烈。
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双方还（hái）就共同（tóng）关（guān）心的国际和地区问题（tí）交换意见，在乌克兰（lán）危（wēi）机、巴以冲突等问（wèn）题上深（shēn）入沟通，强调共同为劝（quàn）和（hé）促谈、减轻危机外（wài）溢影（yǐng）响继续作出努力。
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近些年我们（men）也能（néng）看（kàn）到这些举措，中国（guó）推（tuī）出（chū）大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度（dù）性政策。比如（rú）为消除重复征税（shuì），营业税改为增值税；增值税基本税率从（cóng）17%降至13%；个人所（suǒ）得（dé）税也（yě）通过扩大税率级距（jù）、增加专（zhuān）项附加扣除（chú）、提高（gāo）起征点，实际降低（dī）了税负；城（chéng）镇职工基（jī）本养老保（bǎo）险单（dān）位缴（jiǎo）费比例降至（zhì）16%等。
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