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　　[环球（qiú）时（shí）报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　其实（shí），百年来的中日关系一直都存（cún）在（zài）谁来主导（dǎo）、走向何方的（de）问题。当然（rán）这中间（jiān）有美国（guó）的因素，因为日美（měi）在二战后至今的制度安排上（shàng），是美（měi）国在直接（jiē）影响甚至在重大（dà）问题上主导（dǎo）着日（rì）本（běn）的一（yī）些（xiē）外交决策。但是，在（zài）中日互动中，中方（fāng）是（shì）主导的一方，而（ér）在（zài）建交（jiāo）之后开（kāi）启的中（zhōng）日（rì）关系（xì）发展（zhǎn）的热潮中，中方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外交（jiāo）、和平（píng）外交”为主要特征（zhēng）的中日关（guān）系发（fā）展，应该（gāi）说（shuō）一直是（shì）顺（shùn）畅的（de）。

　　吴（wú）谦表示（shì），这次改革后，中（zhōng）国人民解放军总（zǒng）体形成中（zhōng）央（yāng）军委领导指挥下的陆军、海（hǎi）军（jūn）、空军、火箭军等（děng）军（jūn）种，军事航天部队、网（wǎng）络（luò）空间部队、信（xìn）息支援部队、联勤保障（zhàng）部队等（děng）兵种的新型军兵（bīng）种（zhǒng）结构布局。随着形势（shì）任（rèn）务的发（fā）展，我们将不断完善中（zhōng）国（guó）特色（sè）军（jūn）事（shì）力量体系（xì）。