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　　2023年11月3日，中央金融工（gōng）作委（wěi）员会召（zhào）开会议（yì），传（chuán）达学（xué）习中央金融工作会议精神。在上述会议上，何立（lì）峰首次以中央金融委员（yuán）会办公室主任、中（zhōng）央金融工作（zuò）委员会（huì）书记的（de）身份对外亮相。

　　其实，美日菲（fēi）之间“秀恩（ēn）爱（ài）”背后也暗藏着（zhe）很多不确定性，我（wǒ）概括为四（sì）大“变数”。第一是“特朗普变数”，最（zuì）近美国的民调又显示了特朗普支持率高于拜登（dēng）的（de）情（qíng）况，日本和（hé）菲（fēi）律宾等对此当（dāng）然也（yě）心知肚明，他们眼（yǎn）睛盯（dīng）着拜登，其（qí）实心里不得不惦记（jì）着（zhe）特朗普（pǔ），尤其是（shì）如果（guǒ）特（tè）朗普再次出山，会如何收拾类似“美日菲”这类的烂摊子（zi），会不会再来一（yī）次退出TPP的操作（zuò）呢？而（ér）且美国大选（xuǎn）已经白热化，特（tè）朗普（pǔ）和拜登越对抗，选后的变化（huà）可能越（yuè）剧烈，日本、菲律（lǜ）宾不会不清楚这一点。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。