香港特马资料智慧版V10.35.4-草根大学网

　　联合国安理会将在当地时间（jiān）4月18日下午，北（běi）京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯（sī）坦（tǎn）成为联合国正式会员国的申（shēn）请进行表决。表决前（qián），安（ān）理会举行（xíng）巴以（yǐ）问（wèn）题高级别会议。中国常驻联（lián）合国代表（biǎo）傅聪在会上发言指出（chū），本轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方式警告国际社会（huì），不（bù）能再（zài）回避（bì）巴勒斯坦人民独立建国（guó）的（de）夙愿，不能再延续（xù）巴勒（lēi）斯坦人民遭受（shòu）的历史不公。巴以冲突延宕70多年，以色列早已实现独（dú）立建（jiàn）国，但巴勒斯（sī）坦人民的自决权和（hé）建国权（quán）却长期（qī）遭（zāo）到（dào）漠视。成为（wèi）联合（hé）国正式会员国（guó）是巴勒斯坦独立建国的重要一步。巴勒斯坦已经重启申请成为联合国正式（shì）会（huì）员国，中方呼吁在（zài）随后的表（biǎo）决（jué）中（zhōng），安理会（huì）所有（yǒu）成员（yuán）都本（běn）着对历史负（fù）责的态度（dù）投下赞（zàn）成票，支持巴勒斯（sī）坦（tǎn）国作为（wèi）正式（shì）一员（yuán）加入联（lián）合国大家（jiā）庭。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽车（chē）制造商需（xū）要重（zhòng）新思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领导者（zhě）特（tè）斯（sī）拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律（lǜ）汽车制造商相（xiāng）比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥有（yǒu）大约（yuē）1.7万美元的成本（běn）优势，这有助于该公司（sī）在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　一是放宽（kuān）沪深港通下（xià）股票（piào）ETF合资格产品（pǐn）范围。在两地证监会指导下（xià），沪（hù）深港交易所已达成共识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要（yào）求，降低（dī）南向港股通ETF产品（pǐn）的港股权重和港股通股票权重要（yào）求，北向沪股通、深股通ETF产品做对等调整，支（zhī）持香港国（guó）际资产管理中心建设（shè）。