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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活（huó）动中（zhōng）表示（shì），美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的（de）主（zhǔ）要来（lái）源。

　　当前金融领域的（de）种种问题乱（luàn）象（xiàng）很（hěn）多是人为（wèi）因素（sù）造成的。不（bù）少（shǎo）领（lǐng）导干部对（duì）金融（róng）工作知之不多、知之不（bù）深，存（cún）在比较（jiào）严重的“本领恐慌”。特别（bié）是一些人政绩（jì）观扭（niǔ）曲，缺乏金融工（gōng）作常识，违背金（jīn）融市场规（guī）律（lǜ），“拍脑袋决（jué）策、拍胸脯（pú）蛮干、拍屁股走人（rén）”，肆意乱为、胡作非为造成了不可挽回的重（zhòng）大损失（shī）。更有（yǒu）甚（shèn）者，一些（xiē）人胆大（dà）妄（wàng）为，靠（kào）金融吃金融，内（nèi）外（wài）勾（gōu）结、滥权敛财、贪婪无度。

　　对于产能问（wèn）题，我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在市场经济条件下，供需（xū）平衡是相对的、不（bù）平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利（lì）于（yú）市（shì）场竞争和优（yōu）胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面（miàn）把（bǎ）产能问题（tí）与国际贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是站（zhàn）不住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每年（nián）大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商（shāng）品（pǐn）的（de）出（chū）口国（guó）难道都产能过剩（shèng）了吗？