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导读 世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在（zài）美（měi）国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈。
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对于产能问（wèn）题，我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证看（kàn）待。在市场经济条件下，供需（xū）平衡是相对的、不（bù）平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利（lì）于（yú）市（shì）场竞争和优（yōu）胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面（miàn）把（bǎ）产能问题（tí）与国际贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了就是产能（néng）过剩了，这是站（zhàn）不住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每年（nián）大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商（shāng）品（pǐn）的（de）出（chū）口国（guó）难道都产能过剩（shèng）了吗？
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外交部发言人林剑主持今天（17日（rì））举行（xíng）的（de）例行记者会。有记者问，德国总（zǒng）理（lǐ）朔尔茨刚刚结束为期三天的访（fǎng）华（huá）行程，请（qǐng）问发（fā）言（yán）人如何评价（jià）朔尔（ěr）茨此（cǐ）访？中德（dé）双方达成了哪些共识？发言人对此（cǐ）有何评论？
财神爷网站资料中央军委（wěi）委（wěi）员刘振立、苗（miáo）华、张升民出席大会。军委机关各部（bù）委（wěi）、军委各直属机构（gòu）、各战区、各军兵（bīng）种、军（jūn）委各直属（shǔ）单位、武警部队有关负（fù）责同志，各军兵（bīng）种和武（wǔ）警（jǐng）部队官兵代表、文职人（rén）员（yuán）代表等参加大会。