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　　西（xī）安（ān）市安全生（shēng）产（chǎn）委员会办公室（shì）21日凌晨发布通报（bào），西（xī）安地铁10号线（xiàn）于2024年（nián）4月18日23：50许，在（zài）进行（xíng）试验路（lù）线车（chē）辆（liàng）型式试验时，因车（chē）辆公司调（diào）试人员操作不当（dāng），发生车辆（liàng）追尾事故，造（zào）成该公司（sī）试验（yàn）人员1人不幸身亡（wáng），2人受伤。

　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳（wěn）定、还（hái）是（shì）经（jīng）济繁（fán）荣以及大国（guó）化进程，都（dōu）处（chù）处离不开（kāi）中国。这就是为（wèi）什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登走得很（hěn）近，争相送“投名状”，但实际（jì）上他也（yě）在很积极地推动日（rì）本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚洲（zhōu）的这种实质性（xìng）的（de）合（hé）作关系，以稳定自（zì）身（shēn）的经济发（fā）展和社会生（shēng）活。就在最（zuì）近（jìn）两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩两（liǎng）国争取要在五（wǔ）月份举办中日韩领（lǐng）导人会（huì）议，推动中日韩的合作（zuò）。这些看（kàn）似矛盾的表现，正是日（rì）本今天（tiān）面对（duì）两（liǎng）难（nán）困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可（kě）是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　联合（hé）国安理会（huì）将在当地时间4月18日下午（wǔ），北京时间今（jīn）天（4月19日（rì））凌晨就巴勒斯坦成为联合国正（zhèng）式会员（yuán）国的申请（qǐng）进行（xíng）表决。表决（jué）前，安理会（huì）举行巴以问题高（gāo）级别会议。中（zhōng）国常（cháng）驻联（lián）合国代表傅聪（cōng）在会上发言指出，本（běn）轮冲突以极其惨（cǎn）烈的方式警告（gào）国际社（shè）会，不能再（zài）回避巴勒斯坦人民独立（lì）建国的夙愿，不能（néng）再延（yán）续巴（bā）勒（lēi）斯坦人民遭受的历史不公（gōng）。巴（bā）以（yǐ）冲（chōng）突延宕（dàng）70多年，以色列早已实现独（dú）立建国，但（dàn）巴勒斯坦人（rén）民的自决权和（hé）建国权却（què）长期遭（zāo）到漠（mò）视。成为联合国正式会员国是巴勒斯坦独立建国的重要（yào）一步。巴（bā）勒斯坦已经重（zhòng）启申请（qǐng）成为（wèi）联合国正式会员国，中方呼吁在（zài）随后的表决中，安理会所（suǒ）有（yǒu）成（chéng）员都本（běn）着（zhe）对历史负责的态（tài）度投（tóu）下赞成票（piào），支持巴勒斯（sī）坦国作为正（zhèng）式一（yī）员加入联合（hé）国大（dà）家庭（tíng）。