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　　中国（guó）名义税负（fù）一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征（zhēng）管、企业（yè）对税（shuì）法理解（jiě）等原因（yīn），实（shí）际上企业（yè）不一（yī）定（dìng）足额（é）缴纳法律（lǜ）意义上的税费。

　　在经济全球化（huà）背景下，供给和需求都具有全（quán）球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在其（qí）他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各国的（de）比（bǐ）较（jiào）优势（shì）决定的。只（zhǐ）有（yǒu）加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续（xù）提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要贡献。

　　财（cái）联社4月17日电，国家（jiā）发展改革委研究室（shì）主任金贤（xián）东今日在宏观经济形势和（hé）政策新（xīn）闻发布（bù）会（huì）表示，产能利用率是（shì）反映（yìng）短期内产需关（guān）系的（de）一个（gè）指标，受到需求状况（kuàng）、盈利水（shuǐ）平（píng）等（děng）因素（sù）的（de）影（yǐng）响。从中国这几年（nián）历史数据看，产能利用率的季度波（bō）动比较大，一季度产（chǎn）能利（lì）用率相对（duì）低（dī）一些，四（sì）季（jì）度相对高（gāo）一些，这与春节（jié）假期等因（yīn）素相关。我们初步分（fēn）析，今后（hòu）几（jǐ）个（gè）季度产能利（lì）用率（lǜ）有望逐（zhú）步回升。