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　　[环球时（shí）报（bào）综合（hé）报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌的（de）崛起给不少外国（guó）汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业（yè）分（fēn）析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示，美国（guó）底特（tè）律三（sān）巨头（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的（de）措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前（qián）利润的主要来源。

　　同时，中日两国在战后一直就（jiù）存（cún）在很多既（jì）有的矛（máo）盾（dùn），比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台（tái）湾（wān）问题、两国的领海（hǎi）划界问题等等。近年来，中日都在（zài）走向（xiàng）大国（guó）化的进程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一定程度上，这（zhè）也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。

　　林剑表示，中国坚持走和平发展道（dào）路，坚定奉行防御性的（de）国防政策，致力（lì）于（yú）维护亚太和世界（jiè）的和平与（yǔ）稳定，不对任何国（guó）家（jiā）构（gòu）成威（wēi）胁。当前地（dì）区（qū）安全风险主要来自个别域外（wài）大国在亚（yà）太拼凑排（pái）他（tā）性的“小圈子”，制造阵营对抗，特别是在南海地区兴（xīng）风作浪（làng），唯恐（kǒng）天下不（bù）乱（luàn）。中（zhōng）方对此（cǐ）坚决反对，希望澳方正确看待中国发展（zhǎn）和战略意（yì）图，摒弃冷战思维，多做（zuò）有（yǒu）利于维护（hù）地区（qū）和平稳定的事，不要动辄拿中国说事。