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　　财（cái）联社4月17日电，国家发展改（gǎi）革委研（yán）究室主任金贤东今日（rì）在（zài）宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布会（huì）表示（shì），产能利用率是反映短期内产需（xū）关系的一个指标（biāo），受到需求状况、盈利（lì）水平等因素的影响。从中（zhōng）国这（zhè）几年历（lì）史数据（jù）看，产能利用率（lǜ）的季度波动（dòng）比较大，一（yī）季度产能（néng）利用率相对低一些，四季度（dù）相对高（gāo）一些，这与（yǔ）春节假期等因素相关。我们初（chū）步分析，今后几个季（jì）度（dù）产能利用率有望逐步回（huí）升（shēng）。

　　世界经济（jì）论坛官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为（wèi）全球最大的电（diàn）动汽车市场，中国（guó）车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽车总产量（liàng）的一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析（xī）师（shī）认为（wèi），美（měi）国车企当下（xià）很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是（shì）在美（měi）国对中国电动（dòng）汽（qì）车（chē）征收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会变（biàn）得更加强烈。

　　“正如习近平主席指出的，中德合作对双方有利，对世界（jiè）有利。世界越是动荡，双方越（yuè）要提升两国关系的韧性（xìng）和（hé）活力，坚持中德关系的合作主基调和发展大（dà）方向，牢（láo）牢把握中德是全（quán）方位战略伙伴（bàn）这（zhè）一定位。中方愿与（yǔ）德方一（yī）道，以高质量合作应对全（quán）球挑战，以高水（shuǐ）平交流深化彼此互信（xìn），增进（jìn）两国人（rén）民（mín）福祉，共同为世界和（hé）平稳定（dìng）与（yǔ）发展繁荣作（zuò）出积极贡献。”林（lín）剑说。