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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管（guǎn）表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们（men）希（xī）望能够以正确的方（fāng）式参与（yǔ）到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车（chē）成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　西安地铁10号线2020年（nián）7月1日开（kāi）工建设（shè），一期工程全长约34.418千米，设计最高（gāo）速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运（yùn）营条件。 （总台记者 李（lǐ）志）

　　最（zuì）近两起企业补税事件引（yǐn）起市场关注（zhù）。一是湖（hú）北枝江酒业股份有限（xiàn）公司（sī）被（bèi）要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒（dào）查30年”成为舆论焦点。二是宁（níng）波（bō）博汇化工科（kē）技股份有限公司3月份收到当（dāng）地税务要求补税5亿元的（de）通知，最近企业宣布停（tíng）产。上（shàng）述（shù）两起（qǐ）事（shì）件（jiàn），引起了一些企业人士的担忧。这些（xiē）担忧（yōu）包括是否存在全（quán）国性查税，不少企业担忧如（rú）果倒（dào）查多年（nián）需要补税，这（zhè）对于（yú）经（jīng）营（yíng）困难的当（dāng）下无疑是“雪上加霜”。跟多（duō）位省级（jí）、市级（jí）税（shuì）务人士交流（liú）得（dé）知（zhī），目前并没（méi）有全（quán）国性（xìng）查税部（bù）署。一些地方根据当地税收（shōu）大数据（jù）风险提（tí）示等（děng）对个别（bié）企业查税，是日（rì）常（cháng）工作，也是税（shuì）务部门正（zhèng）常履职。毕竟税务部（bù）门主要负责税收、社会保险费（fèi）和有关非税收入的征（zhēng）收管理，发现偷逃（táo）税、少缴税行为，理应依（yī）法制止，否则就是渎职。（第一财经）