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　　第（dì）四是日本、菲（fēi）律宾与中国互（hù）动以及各自国内的变数。众所周知，日（rì）本和菲律（lǜ）宾（bīn）的最大贸（mào）易伙伴都是中国，日本和（hé）中国的贸易（yì）额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同时，反复表明不希（xī）望（wàng）影响与中国合作的（de）态度。这种看似矛盾的现（xiàn）象（xiàng），反映了一种（zhǒng）政（zhèng）治经（jīng）济利益结构（gòu）极不平（píng）衡、需要调（diào）整的“病态”。最近王毅外长即（jí）将到印尼（ní）等东盟国家访问（wèn），必将推动中国（guó）与东（dōng）盟关系发展，一（yī）边是与中（zhōng）国合作的阳关道，一边是与中国对立的独（dú）木桥（qiáo），各方会如何选择呢（ne）？！

　　国家（jiā）防灾减灾救灾委（wěi）员会（huì）办公（gōng）室、应（yīng）急管理部会（huì）同国家粮食（shí）和物资储备局（jú）向河（hé）北、山西、内（nèi）蒙（méng）古（gǔ）、山东、河南（nán）5省（shěng）（区（qū））调拨3万件中央救（jiù）灾物资（zī），支持地方做好抗（kàng）旱（hàn）救灾各（gè）项工作。

　　事故属（shǔ）安（ān）全生产（chǎn）责（zé）任事故。事故发（fā）生后，西安市已成立事故调查组展开深入调（diào）查。西安市安委办要求西（xī）安市轨道交通集团要加强安全统筹管理（lǐ），车辆调试方（fāng）西安（ān）中车长客（kè）轨道有限公司（sī）要履行好主（zhǔ）体责任，规范操作流（liú）程（chéng），认真举一反三，杜绝此类事故再次发生。