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　　绵阳拥（yōng）有中国工程物理研究（jiū）院、中国空气（qì）动力研究与发展中心（xīn）等国家（jiā）级科研（yán）院所18家，国家（jiā）级创新平（píng）台25家（jiā），全社会研发（fā）经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　“对话”新闻网的文章（zhāng）回顾称，2019年，澳（ào）大利（lì）亚对中国葡萄酒销售（shòu）额达到创纪录的（de）12.4亿澳元（yuán）（1澳元约合（hé）4.56元人民币），占据（jù）约40%的（de）市（shì）场（chǎng），并首次超越法国成为（wèi）中国（guó）第一大葡萄酒（jiǔ）进口来源国。然而，澳（ào）中（zhōng）关系此后一（yī）度恶化。中国在2021年针（zhēn）对澳葡萄酒（jiǔ）加征关税。2023年，澳葡（pú）萄酒（jiǔ）对（duì）华出（chū）口额降（jiàng）至不足100万澳元。澳（ào）葡（pú）萄酒在（zài）中国留出的市（shì）场空白很快（kuài）被（bèi）其他国家的（de）产品填补。法（fǎ）国葡萄酒（jiǔ）以49%的比例重（zhòng）夺中国市场份额第一（yī）。美国《纽约时（shí）报》称（chēng），在（zài）中国对澳葡（pú）萄酒加征关（guān）税后，澳酒厂（chǎng）内堆满了滞销产品。澳（ào）大利（lì）亚的葡萄种植者也（yě）蒙（méng）受了巨（jù）额损失。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在各自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能大一些（xiē），在（zài）其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据（jù）国际能源署测（cè）算（suàn），2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程（chéng）中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是各国发（fā）展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应对气（qì）候（hòu）变化（huà）和（hé）绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重要贡献。