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　　因此从这种意（yì）义上说，我（wǒ）们尤其（qí）要冷（lěng）静、准确地把握（wò）美（měi）日各自的矛（máo）盾，特（tè）别（bié）要重视（shì）日本的动向，调动中日关系（xì）中的（de）积（jī）极因素，注意（yì）克服消（xiāo）极因素，中日关（guān）系也要扣（kòu）好第（dì）一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系（xì）”就是今（jīn）天（tiān）中日（rì）关（guān）系的（de）第一粒纽扣，进而也同样用（yòng）“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的方（fāng）针（zhēn）来建立中日相处之道，牢（láo）牢掌握（wò）住中日（rì）关系的主导（dǎo）权（quán）。

　　携（xié）程集团副（fù）总裁秦静认为，随着这一政策（cè）的（de）施行（xíng），将加速中国与澳大利亚（yà）之间的旅游交流及经贸互动（dòng）。同时，政策也将（jiāng）惠及（jí）在澳（ào）大（dà）利亚生活的逾百万华人华（huá）侨，使得他（tā）们（men）回国探亲或旅（lǚ）游的过（guò）程更为（wèi）简便顺（shùn）畅。秦静指（zhǐ）出（chū），作为亚太地区的重要国家，中国与（yǔ）澳大利亚（yà）在经济上（shàng）具有高（gāo）度的互补（bǔ）性，合作（zuò）潜力巨大，未来也（yě）期盼在旅游领域激（jī）发更强劲的合（hé）作动力。

　　“积极管理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦（kǔ）的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽车制造商需要重新思（sī）考在中（zhōng）国的（de）经营方（fāng）式，但美国电动汽车领（lǐng）导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律（lǜ）汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥（yōng）有大（dà）约1.7万美元（yuán）的（de）成本优（yōu）势，这有助于该（gāi）公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的发展空间”。（汪品植）