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　　其实（shí），美日菲（fēi）之（zhī）间“秀恩爱”背（bèi）后也（yě）暗藏着（zhe）很多不确定性，我概括为四大（dà）“变数”。第一是（shì）“特（tè）朗普（pǔ）变数”，最（zuì）近美国（guó）的民（mín）调又显示了特朗普（pǔ）支持率高于拜登的情（qíng）况（kuàng），日本（běn）和菲律宾等对（duì）此当然也心知肚明，他（tā）们眼（yǎn）睛盯着（zhe）拜（bài）登，其实心里（lǐ）不得不惦记（jì）着特（tè）朗普，尤（yóu）其是如（rú）果特朗普再次出（chū）山，会如何收（shōu）拾（shí）类似（shì）“美日菲（fēi）”这（zhè）类的（de）烂摊（tān）子（zi），会（huì）不会再来（lái）一次退（tuì）出TPP的操作呢（ne）？而且美国大选已经白热化（huà），特朗（lǎng）普和拜登越对抗（kàng），选后（hòu）的变（biàn）化可能越剧烈，日本、菲律宾不会不清楚这一（yī）点（diǎn）。

　　在经济（jì）全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各自强项产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产能小一（yī）些（xiē），这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加强（qiáng）合（hé）作，才（cái）能（néng）共同（tóng）发展。据（jù）国际能源（yuán）署测（cè）算，2030年全球新能源汽车（chē）需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在（zài）推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电（diàn）动汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的（de）共同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全球应对（duì）气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低（dī）碳转型作（zuò）出重要贡献。

　　这次谈及的“战略互（hù）惠关系”，是（shì）2008年（nián）胡锦涛主席访问日本（běn）之时，双（shuāng）方发表的（de）《中日关于全面推进战略互惠关（guān）系的联合声（shēng）明（míng）》所提出的，中（zhōng）日战（zhàn）略互惠关系的确立（lì），其实就类（lèi）似于今天中美关系（xì）要（yào）扣好的“第（dì）一粒（lì）纽扣”的（de）意义，这是（shì）中日关系（xì）一（yī）次（cì）重大的进（jìn）展。