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邦霍夫司长积（jī）极回应戴钢司（sī）长的观点，表（biǎo）示中德两国均高度重视电动汽车发展，双方（fāng）的发展战略高度契（qì）合（hé）。中德电（diàn）动汽车创新支撑（chēng）中心为双（shuāng）方在（zài）新能源汽（qì）车领（lǐng）域开展互利双赢的（de）合作发挥（huī）了积极（jí）作（zuò）用（yòng）。双方（fāng）将持续鼓励两国科研（yán）人员开展（zhǎn）技术交（jiāo）流和（hé）联合研究，深化（huà）中德电动汽（qì）车（chē）科技创新（xīn）合作。

　　笔者跟多位省级、市（shì）级税务（wù）人士交（jiāo）流得知，目前并没有全国性查税部署（shǔ）。一些地方根据当地（dì）税（shuì）收（shōu）大数据风（fēng）险提示等对个别企（qǐ）业查税，是日常（cháng）工（gōng）作，也是（shì）税务部（bù）门正常（cháng）履职。毕（bì）竟税（shuì）务部门主要（yào）负责税（shuì）收（shōu）、社（shè）会保险费和（hé）有关非税（shuì）收入（rù）的征收管（guǎn）理，发现偷逃税、少缴税行（xíng）为，理（lǐ）应依（yī）法制止，否则就是渎职。

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分（fēn）析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协（xié）会有关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的（de）主要（yào）来源。