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　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中国市（shì）场时，会发现它（tā）与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希望能够以（yǐ）正（zhèng）确（què）的方式参与到这个（gè）市（shì）场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资15亿欧元。

　　第三是更重（zhòng）要（yào）的，中美（měi）也在（zài）频密互动。就在（zài）昨（zuó）天，中美（měi）防长视（shì）频（pín）通（tōng）话，中方强调了在台（tái）湾和南海（hǎi）问题的一贯立场，指出“地区国（guó）家有（yǒu）意（yì）愿、有（yǒu）智（zhì）慧、有能力解决问（wèn）题。”要求（qiú）美方认清中方坚定立场，切实（shí）尊重中方在（zài）南海的（de）领土（tǔ）主权和海洋权益，以实际行动维护地区（qū）和（hé）平（píng）和（hé）中美两国两军关系稳定。而且，布林（lín）肯也即将（jiāng）访华，表明中美有更（gèng）多需要（yào）互动和讨论甚至于利（lì）益交换的（de）话题。中美（měi）关系正在“止跌企稳”，需要谅解、需要（yào）合作，这在日本、菲律（lǜ）宾的（de）眼中也应（yīng）该是（shì）看得很清楚的。

　　但是，近（jìn）年来，由于（yú）日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等各种（zhǒng）各（gè）样的压力。首先是中日关（guān）系力（lì）量对比的（de）显著变化。中国从以前远远落后于日（rì）本的经济发展，到2010年（nián）经济总量开始（shǐ）超越（yuè）日本，到之后的十（shí）几年间（jiān），中国（guó）的GDP已经是日本的三（sān）倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了这样的变化（huà）和压力。而（ér）且伴随中（zhōng）日（rì）经济和综合（hé）实力的（de）这（zhè）种明显的变化，同时呈现（xiàn）出中（zhōng）日关（guān）系（xì）似乎在向着负面（miàn）的方向发展。在中日（rì）经贸（mào）额（é）不（bù）断增长（zhǎng）的同时，中日之间的政治信任和民间感（gǎn）情（qíng）却（què）似乎（hū）在不断的（de）下降，这种（zhǒng）微妙、复（fù）杂的中日（rì）关系取态（tài），对中日都（dōu）是压力（lì）很大的，对日本尤其如此。