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　　会议（yì）要求，要突出问题导向（xiàng），聚（jù）焦（jiāo）解决对党规党纪（jì）不上心、不（bù）了解、不掌（zhǎng）握（wò）等问题，以（yǐ）学促守、以学促改，推动全面从严（yán）治（zhì）党（dǎng）见实效、见长效。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　其实（shí），日本无论（lùn）是自身的（de）稳定、还是经济繁荣以（yǐ）及大国化进程，都处处离（lí）不开中（zhōng）国。这就是为什么近两（liǎng）年来（lái），岸（àn）田似乎（hū）和拜登走（zǒu）得很（hěn）近，争相送“投名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积极地推动日（rì）本加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳（wěn）定（dìng）自身的经济发展和社会（huì）生（shēng）活（huó）。就在最（zuì）近两（liǎng）天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩（hán）两国（guó）争取要在五月份举办中日韩领导人（rén）会议，推动中日（rì）韩的合作。这些看似矛（máo）盾的（de）表现，正（zhèng）是（shì）日（rì）本今天（tiān）面对两难（nán）困境和自身国家发展“焦（jiāo）虑”的一（yī）个真实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权（quán）的焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得（dé）进退（tuì）失（shī）据、捉襟见（jiàn）肘。