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世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊（kān）文（wén）称（chēng），中国已成为（wèi）全球最大的电动汽车市（shì）场，中国车企生产的电动汽（qì）车占（zhàn）全球电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的（de）一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对（duì）中国（guó）自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变（biàn）得更（gèng）加强烈。
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“要融（róng）会贯通学，对每（měi）一条纪律都认真钻研、学深学透，既（jì）知（zhī）其（qí）言又知其义（yì），既知（zhī）其然又知其（qí）所以然，进一步提（tí）高依规（guī）依纪依（yī）法（fǎ）履职水平。”
香港免费最准资料其（qí）实（shí），百年来的中日（rì）关系一直都存在谁来主（zhǔ）导、走向何方的问题（tí）。当然这（zhè）中间有美国的（de）因素，因为日美在二战后至今（jīn）的制度安排（pái）上（shàng），是美国在直接（jiē）影响（xiǎng）甚至（zhì）在重（zhòng）大（dà）问题上主导着日本的一些外交决策。但是（shì），在中日互动中，中方是主导（dǎo）的一方（fāng），而在建交之后开启的中日（rì）关系发展的热潮中，中方倡（chàng）导的以（yǐ）“友好外交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关（guān）系发展，应该（gāi）说一（yī）直是顺（shùn）畅的（de）。