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　　联合（hé）国（guó）安理会将（jiāng）在当（dāng）地时间4月18日下午，北京时间今（jīn）天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联（lián）合（hé）国正式（shì）会员（yuán）国（guó）的（de）申请（qǐng）进行（xíng）表决。表决前（qián），安理会举行巴以问题高级别会议。中国常驻（zhù）联合国（guó）代表傅聪在会上发言（yán）指（zhǐ）出，本（běn）轮冲突以（yǐ）极其惨（cǎn）烈的方式警告（gào）国际社会，不能再回避巴勒斯坦人民独立建国的（de）夙愿，不能再延（yán）续巴（bā）勒斯坦（tǎn）人民（mín）遭受的历史不（bù）公（gōng）。巴以冲突延（yán）宕70多年，以（yǐ）色列早已（yǐ）实现独立（lì）建国，但巴勒斯坦（tǎn）人（rén）民的自决（jué）权和建国权却（què）长期（qī）遭到（dào）漠（mò）视。成为联（lián）合国正（zhèng）式（shì）会员国是（shì）巴勒斯（sī）坦独（dú）立建国的重要一步。巴勒斯（sī）坦已（yǐ）经重启申请成为联合国正式会（huì）员国，中（zhōng）方呼（hū）吁在随后的表决中，安理会所有（yǒu）成员都（dōu）本着对历史负责（zé）的态度投下（xià）赞成票，支（zhī）持巴（bā）勒斯（sī）坦国作为正式（shì）一员加入联（lián）合国大（dà）家庭。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表（biǎo）示（shì），企业对扭转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗（qí）下新能（néng）源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事（shì）长（zhǎng）兼（jiān）首席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确（què）的（de）方式参（cān）与到（dào）这个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市（shì）场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。

　　中央宣（xuān）传部、中央财办、中央党（dǎng）校（xiào）（国家行政（zhèng）学（xué）院（yuàn））、中（zhōng）央党史和文（wén）献研究院、国务院办公厅（tīng）、国家发展改革委、财政部、中央金（jīn）融管理部门和中管金融企（qǐ）业、习（xí）近（jìn）平经济思想研究（jiū）中心有（yǒu）关负责同志。