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　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师（shī）约（yuē）翰·墨（mò）菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表（biǎo）示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通（tōng）用汽车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同时警告说（shuō），美国三（sān）大车企需（xū）要采（cǎi）取更（gèng）严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其是在内燃机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　特（tè）约（yuē）评论员（yuán） 庚欣：日本（běn）是（shì）一（yī）个岛屿国家，所谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就必须要成为（wèi）“陆海（hǎi）联动”的（de）桥梁。但是，从战（zhàn）后（hòu）几十年的实践（jiàn）来看（kàn），日（rì）本和（hé）周（zhōu）边各（gè）国（guó）的关系（xì）发（fā）展（zhǎn）并不（bù）融洽（qià）。另外，日本（běn）毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中国（guó）、韩国等亚（yà）洲国家（jiā）的（de）互（hù）动（dòng），而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美（měi）元，而和美国的经（jīng）贸（mào）额只（zhǐ）有中日经贸（mào）额的一（yī）半左右。地缘（yuán）关系上（shàng）大家又是“搬不走的邻居”，这（zhè）些都（dōu）使（shǐ）得日本处处进退两难。

　　陈（chén）政高于1970年担（dān）任辽宁省海城县革（gé）委会政工组（zǔ）办（bàn）事员；1978年（nián）任大（dà）连（lián）海运学院团（tuán）委书记；1982年任辽宁（níng）省大连（lián）团市委常（cháng）委、学校（xiào）部部长（zhǎng）；1985年任辽宁省大连（lián）市长海县副（fù）县长（zhǎng）；1988年任（rèn）辽宁（níng）省（shěng）大连（lián）市西岗区（qū）委常委、副区长（主持工（gōng）作）；1993年任辽（liáo）宁省大连市副市长（zhǎng）；1997年任辽宁省（shěng）省长助理；1998年任（rèn）辽宁（níng）省副省长；2003年（nián）任辽（liáo）宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副（fù）书（shū）记、省长。