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　　财（cái）联社4月17日电，国（guó）家发展改（gǎi）革委研究（jiū）室主任金贤（xián）东今日在宏观经济形（xíng）势和（hé）政策（cè）新闻发（fā）布会表示，产能利用率是反映短期内产需（xū）关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平（píng）等因（yīn）素的（de）影响（xiǎng）。从中（zhōng）国这几年历（lì）史数据看（kàn），产能（néng）利用（yòng）率的季度（dù）波动比较大，一季度产能（néng）利用率相对低（dī）一些，四季度相对（duì）高（gāo）一些，这与春节（jié）假期等因（yīn）素相关。我们（men）初步分析（xī），今后几个季度产（chǎn）能利用率有（yǒu）望（wàng）逐（zhú）步回升。

　　林剑介绍，德（dé）国总理（lǐ）朔尔（ěr）茨应（yīng）邀于4月（yuè）14日至16日（rì）对华进行了正式访问（wèn）。在京期间，习近（jìn）平主席同朔尔茨总理（lǐ）会见，李强总（zǒng）理同朔尔茨总（zǒng）理举行会谈（tán）。两（liǎng）国领导人（rén）就中德关系进（jìn）行了坦诚、深入的交流，一致同意继续加强战（zhàn）略沟通，深化互利合作，推动中欧（ōu）关系稳（wěn）定健康发展，反（fǎn）对“脱钩断链（liàn）”，共同（tóng）应对（duì）全球性挑（tiāo）战，携手为世（shì）界注入更多稳（wěn）定性和确定性。

　　在经济全球化（huà）背景（jǐng）下，供（gōng）给和需（xū）求都具（jù）有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的（de）比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才（cái）能共同（tóng）发展。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的（de）3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型（xíng）发展的进程中，电动汽车等（děng）新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国（guó）发展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能（néng）源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质产能（néng），不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型作出重（zhòng）要贡（gòng）献。