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　　在经济全球（qiú）化背景下，供（gōng）给（gěi）和需（xū）求都具有（yǒu）全球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产能大一（yī）些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些（xiē），这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加强合作（zuò），才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际（jì）能源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各国发（fā）展的共同（tóng）机遇。中（zhōng）国新能源产业持续发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量发展需要（yào），也对全球应对气候变化（huà）和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献（xiàn）。

　　其实，日本无论是自身的稳（wěn）定、还是经（jīng）济（jì）繁荣以及大国（guó）化进程，都（dōu）处处（chù）离不开（kāi）中国（guó）。这就是为什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜登走得很（hěn）近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地推动日（rì）本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲（zhōu）的这种实质性（xìng）的合作关系，以（yǐ）稳定自身的经（jīng）济发展（zhǎn）和社会（huì）生活。就在最近两天，他跑（pǎo）到美国去和（hé）拜登（dēng）“秀（xiù）恩（ēn）爱”的（de）同时，又和中（zhōng）韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩（hán）的合作。这些看（kàn）似（shì）矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境（jìng）和自身国家发展“焦虑”的一个（gè）真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟见肘。

　　吴谦表示，太空是人类（lèi）共同的（de）财富。太空（kōng）安全是国家建设和社会发（fā）展（zhǎn）的战略（lüè）保障。推进军事航天部（bù）队建（jiàn）设，对提高安全进出（chū）和开（kāi）放（fàng）利用（yòng）太空能力、增强太空危机管控（kòng）和综（zōng）合治理效能、更好和（hé）平利用太空具（jù）有重要（yào）意义。中方的（de）太（tài）空政策清晰明确，我（wǒ）们一向坚（jiān）持和平利用太空，愿同所（suǒ）有和平（píng）利用太空的国家一道，加强（qiáng）交流、深化合作、为维（wéi）护太（tài）空持久和平（píng）与共同（tóng）安（ān）全作出贡（gòng）献。